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　　2026年开年，星空计划携首款概念车 Nebula Next 01 完成了它在拉斯维加斯 CES 的首次亮相。

　　一个全新的造车项目走到公开亮相的阶段通常意味着这两件事已经确定：一是确定了技术路线，二已经准备好接受外界的审视，并且对审视标准有着明确预期。

　　星空计划选择首次亮相的场合是CES展会，CES全称为International Consumer Electronics Show（国际消费类电子产品展览会），长期被视为全球科技产业的“风向标”。

　　在本届CES展会上，明星科技公司英伟达首次公布开源推理 VLA 模型 Alpamayo，英伟达CEO黄仁勋将其称为自动驾驶迈向下一阶段的重要节点；芬兰初创公司 Donut Lab 发布了面向量产的全固态电池方案，能量密度与补能效率均刷新行业纪录；雷鸟创新通过 X3 Pro Project eSIM 概念机，让 AR 眼镜第一次摆脱对手机的依赖。

　　这些具有引领性的技术集中在 CES 亮相并非偶然，尽管它们尚未完全进入市场，却已经具备接受全球工程体系检视的底气。

　　星空计划在CES完成首次公开亮相也是同样的思路，它希望被放在技术的维度讨论，更希望能达到全球化的标准。

　　需要强调的是，星空计划这次“横空出世”之前，已经酝酿储备到足够充分。2013年的清华园夜灯下，星空计划的雏形诞生在第一份造车计划书中。到 2025 年正式对外官宣时，造车团队已达千人规模，并在随后数月内陆续推出产品和技术的展示。

　　从2025年12月的未来生态技术品鉴日，到2026年年初携概念车亮相 CES，星空计划正在将研发推进过程逐步可视化。

　　相比外界习以为常的“循序渐进”式造车路径，一个全新品牌直接切入高端市场腹地，这显然不寻常。

　　但结合星空计划随后的选择来看，这种选择虽然在观感上冲击力极强，但本质上还是源于理性判断，并且具备可行性。

　　现下，新能源技术已经完成市场教育。无论是在动力形式、能效表现，还是在智能化层面，新能源车型早已不再需要证明其可行性。

　　相反，全球市场开始期待更多“可能性”，他们期待新能源产品能够突破豪华车既有的边界，带来前所未有的全新体验。

　　但现实情况却是，多数新能源车企集中在中低端市场，高端与超高端新能源产品供给有限。而现有的豪华品牌中，传统豪华品牌强调质感，新势力则更多通过参数、算力构建竞争力。

　　在这两种路径间，还存在广大的未被填补的空间，星空计划希望切入的便是这一空白地带。

　　星空计划决定以“科技”为切入口，在全球市场中重塑新能源豪华的表达方式。这种路径看似不可能，但其实具备现实条件。过去十多年中电动车关键技术与供应链体系已经足够成熟，能够支撑高性能、高端化产品的工程探索。

　　在这样的判断之下，星空计划希望在智能化浪潮尚未完全定型之前进行占位。切入超高端市场，出于星空计划对于窗口期的押注。

　　这也是为什么星空计划要将首次公开亮相放在 CES上，星空计划希望为全球市场服务，CES是最好的世界舞台。

　　但更重要的是，相较于强调商业结果的车展，CES更关注技术路线与工程逻辑，允许项目在量产与市场验证之前先接受来自产业链与技术生态的审视。对于仍处于早期阶段的造车项目而言，这更有利于建立专业层面的信任。

　　星空计划知道，尽管对于窗口期的判断具备十足的信心，在相关方向依然稀缺性的当下，尽早展示阶段性成果公开本身就是进入全球视野重要环节。

　　CES之后，星空计划开始进入更广泛的国际视野，也由此与技术生态、潜在合作伙伴及高端用户群体建立起初步连接，这为其后续的全球化推进提供了有力的支持。

　　展会现场，不少海外参观者对概念车的造型表现出明显兴趣，一位参观者表示“You guys are onto something, it looks great（你们这路子走对了，车看起来很棒）”。

　　汽车行业常见的是美学与工程分离的割裂状态，星空计划试图走融合之路。每一处“好看”，都服务着明确的工程目标。这也能够体现星空计划的造车方法论——从工程出发，让美学成为结果。

　　具体来看，Nebula Next 01 Concept修长的车身比例、收紧的座舱区域、前后轴附近明显隆起的翼子板，让整车在静态下就呈现蓄势待发的俯冲姿态。

　　从侧面看，Nebula Next 01 Concept的线条干净利落，隐藏式 A 柱与收窄的车顶轮廓弱化了座舱体量，也为气流铺设了平滑的轨迹。六辐花瓣状轮圈则在旋转中提供高效的散热通道。

　　美学与功能的高度统一在车头被进一步放大。Nebula Next 01 Concept的前脸造型将视觉重点放在功能区域，四条长短不一、向下倾斜的 LED 灯为前脸主动式进气系统让位。星空计划介绍称，整车的空气动力学思路并非“对抗风阻”，而是尽可能让空气成为可控资源，达成高效能与静谧性。

　　车尾的处理也是如此，大尺寸尾翼两侧向下延展的端板与双层扩散器共同构成尾部结构设计，在优化气流的同时兼顾整车美学与安全。贯穿式尾灯内嵌立体点阵光源，提升辨识度。

　　此外，Nebula Next 01 Concept大面积使用碳纤维结构，实现轻量化同时提升车身整体刚性。在高功率电驱和极端加速条件下，结构稳定性本身就是安全的一部分。

　　相较于传统豪华品牌强调造品质与历史，新势力聚焦参数与算力，Nebula Next 01 Concept所呈现出的是全新的豪华定义：以工程效率、系统稳定性和可持续性能为核心的“技术型美学”。

　　让“好看”变得有据可循，让“豪华”归于深思熟虑。这种源自工程的美学，是星空计划试图打造的壁垒。

　　2025新汽车技术合作生态交流会上，世界新汽车生态协会理事长余勇将星空计划与小米汽车等车企划分为“后造车新势力”，这更多是基于时间节点与行业代际的划分。

　　至少在推进节奏上，星空计划呈现的状态是少有的稳健。相比于频繁抛出概念，星空计划强调结果导向，当能力逐步成型后再进入公众视野。

　　2025年12月，星空计划举办了未来生态技术品鉴日，完整展示星空十二全栈技术体系。一位到场嘉宾发出感叹，“为什么有这么多的技术成果以后，才选择亮相？”

　　星空计划给出的解释是：与其谈概念，不如直接摆事实。所有的想象力，都必须以扎实的执行力为前提。

　　以星空计划展示的智能天巡底盘为例，该系统已实现车辆在湿滑路面上的原地微调与原地转向。星空计划今年的目标是将这一能力拓展至全地形、全场景，推动其走向稳定。

　　从目前披露的信息来看，星空计划已在多个关键技术方向完成前期积累，包括底盘、电池、AI 交互与智能座舱等领域，相关成果主要集中在研发与概念验证阶段，并正向工程化与量产验证持续推进。

　　在技术之外，星空计划也在同步补齐“非技术要素”。围绕窗口期的判断，它通过人才的储备提前完成能力拼图的组合。

　　目前，星空计划形成了一支具备“双重基因”的团队：一方面，内部培养了一批在智能硬件领域拥有成熟方法论与产品经验的核心骨干，对高端科技产品的研发与市场逻辑较为熟悉；另一方面，从传统汽车行业引入了多位资深人士，覆盖整车研发、生产制造、质量控制与营销渠道等关键环节，为造车项目注入经验。

　　在量产准备层面，星空计划已与多家行业领先供应商展开合作与联合探索，在电池、马达、自动驾驶等关键领域推进技术与方案协同。依托日益成熟的新能源供应链集群，其研发成果具备更高效的产业化转化条件。

　　整体来看，星空计划的目标尺度虽然很大，但它有能力把愿景拆解到具体的节点中推进。从长远角度看，星空计划的技术能力是否成熟、组织是否成型、产业条件是否具备，都会在不同阶段通过具体成果被不断验证。