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　　20日至21日白天全市风力较大，平均风力套区4～5级、北部5～6级，其中20日阵风6～8级、局地9级，21日白天阵风6～8级、局地9～10级；20日西部、21日全市伴有扬沙。

　　降雪：21日白天乌拉特后旗北部、乌拉特中旗、乌拉特前旗东北部有分散小雪，降雪量0～2毫米。

　　寒潮：20日白天至22日最高气温下降12℃左右，最低气温下降10℃左右，22日早晨最低气温套区-12～-7℃、北部-15～-13℃，23日早晨气温维持偏低。

　　1.交通：大风沙尘、降雪天气易导致能见度降低、道路湿滑，探亲或返程人员合理规划出行。

　　2.公众：本次过程风寒效应明显，建议公众做好防风、防沙尘、防寒准备，预防呼吸道等疾病，外出注意佩戴口罩纱巾，老弱病患人群尽量减少外出。

　　3.农牧业：设施农业及畜牧业需提前做好牲畜棚圈、温室棚膜、支架加固等措施，同时要做好防风保温工作。

　　4.能源保供：21日至22日气温“高位骤降”，建议供暖部门提前做好能源储备和调配，在降温期间及时调整供暖参数，增加供热力度。

　　返程高峰预计为2月22日14时—16时。届时，G6京藏高速、G7京新高速及S311省道等主要进出城通道的收费站区域车流压力将尤为突出，易出现车辆排队缓行情况。

　　自驾返程，务必提前规划，合理安排出行时间，熟悉行车路线，特别是可能途经的互通桥，尽可能避免交通拥堵。途中自觉避免因道路陌生等因素在高速公路沿线行车道、应急车道违法停车找路，甚至因错过出口而倒车、逆行。

　　驾驶人在行车全程系好安全带的同时，也要督促乘员系好安全带。为保障驾车期间的精神状态良好和注意力集中，驾驶人要保证充足睡眠，切勿酒后驾驶、疲劳驾驶，长途驾驶应利用高速公路休息站等区域定时进行简单休整。

　　驾驶车辆要时刻注意观察前方道路情况，不接打手机，不与同车人员交谈。恶劣天气驾车行驶更要集中注意力，保持“慢”和“稳”，注意文明礼让，遇有情况提前减速，切忌急打方向、急踩刹车。车速不要超过限速标志、标线标明的速度，要时刻保持安全车速，拒绝超速行驶。

　　乘车人要主动交通陋习，拒绝乘坐超员车辆，全员全程系好安全带，遇有违法停车、占用应急车道、疲劳驾驶等交通违法行为，及时对驾驶人进行安全提醒。

　　有的驾驶人在高速公路上走错路后，便慌张地紧急刹车减速、倒车，这样做极其容易引发追尾事故。高速公路相隔十几公里就会有一个出口，错过这一个还有下一个。虽然多走了一些路程，但这却是最安全的做法。

　　高速公路上车速快、流量大，突然变道，后方车辆很容易因避让不及引发追尾，甚至更严重的交通事故。

　　在车速很快的时候猛打方向盘，车的离心力就会大大增加，即便车辆配有ESP等车身稳定系统，超过了临界值也会失控。因此，如果高速公路上突然出现障碍物，应先采取制动措施，千万不要突然猛打方向。

　　疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，操作停顿或修正时间不当等不安全行为，从而极易导致道路交通事故的发生。

　　研究表明，疲劳驾驶易发时段为中午11时-13时，深夜24时-2时，凌晨4时-6时。

　　请广大驾驶人在高速公路行驶时注意保持安全车速和安全车距，遇到交通流量大或者交通拥堵时，不要挤占应急车道。

　　如果车辆在高速公路不小心发生故障或道路交通事故，一定要牢记：车靠边、人撤离、即报警。驾乘人员要立即撤离到安全地带，绝不能继续坐在车内或是在车外危险位置逗留！

　　车辆在高速公路上行驶时，一定要杜绝超速、超载的交通违法行为，并与前车保持足够安全的跟车距离，给自己预留一定的时间、空间来判断、应对各种突发情况。

　　司机在上高速前一定要提前规划好行车路线，在行驶过程中，要专心驾驶，切不可分心驾驶！驾驶人注意力分散、视线离开路面，无法提前观察或自然忽略道路交通中的信息；会引起驾驶姿势或操作动作的变化，不利于安全平稳操作车辆，极易造成事故。

　　根据交通安全法规规定，实习期驾驶人不得单独驾车上高速行驶，必须有持有相同或以上准驾车型驾驶证满3年的老驾驶人陪同。