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　　极狐T1的外观采用了ARC-FLOW设计语言，并未追随同级常见的萌趣路线，而是采用简约大气的家用科技格调。前脸配备灵动冰璨贯穿式LED日行灯，有效拓宽横向观感。下方梯形前格栅与两侧导风槽相...[详情]

　　步入座舱，极狐T1的仪表台以Microcloud材料包覆，指尖所及尽是柔软触感。车内采用大量环保材质，依托220℃低温注塑工艺从源头抑制甲醛、苯等有害物质的挥发，再配合高效的吸附降解技术，将...[详情]

　　动力方面，评测车搭载了八合一电驱总成，相较传统方案重量减轻15%、体积缩减18%，功率密度提升10%。电动机总功率70kW、总扭矩176N·m，驱动车身游刃有余，CLTC工况纯电续...[详情]

　　乘坐空间方面，2770mm的轴距已迈入紧凑型车范畴，加之纯电平台在动力布局上的天然结构优势，为车内留出了颇为宽裕的空间余量。后排座椅的型面贴合人体自然曲线，虽靠背角度不可调节，但长时间...[详情]

　　评测车采用高强度笼式车身设计，搭配6安全气囊，被动安全防护到位。同时，搭载的“极光电池”具备10层防护矩阵，实现电池包全方位安全保护。此外，该车还配备主动刹车/主动安全系统、车道...[详情]

　　firefly萤火虫的外观由蔚来设计高级副总裁kris tomasson主导，利用简洁、经典的基础图形元素，打造出firefly萤火虫独有的标志性特征。不过，正如所有突破常规的设计一样，市场反馈往往...[详情]

　　进入车内，firefly萤火虫整体设计颇有些蔚来车型的影子。车内仅配备了极少量的物理按键，并采用全液晶仪表盘和13.2英寸中控屏，营造出不俗的科技感。与此同时，作为10万出头的小型车，...[详情]

　　动力方面，新车全系均搭载后置单电机，电动机功率105kW，总扭矩200N·m，CLTC纯电续航里程420km，支持快充以及换电功能。另外，百公里耗电量只需10度出头，日常使用成本很低。[详情]

　　乘坐空间方面，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，乘坐空间表现中规中矩。值得表扬的是，座椅柔软度不错，并且后排还配备了三个面积较大的头枕，枕靠起来比较舒适。[详情]

　　安全配置方面，firefly萤火虫令人出乎意料，配备大量安全配置，像车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像等配置均有提供。其中，360...[详情]

　　外观方面，吉利星愿与吉利旗下车型稍有不同，整车采用了更多圆润的线条设计，营造出可爱、时尚的视觉效果。与此同时，吉利星愿全系提供了海盐蓝、冰莓粉、罗勒青等色彩时尚的外观配色，而评测...[详情]

　　内饰方面，吉利星愿并没有因为定价较低而忽视品质感。整个中控台辅以银色装饰条进行点缀，副驾驶的前方还嵌入了256色都市星光氛围灯，高楼大厦林立的图案可随音乐呼吸渐变，很有生活气息。...[详情]

　　动力方面，吉利星愿基于GEA新能源架构打造，采用后置单电机驱动，评测车电动机总功率85kW，并配备宁德电芯+液冷式温控系统，CLTC纯电续航里程可以达到410km，处于同级别主流水...[详情]

　　乘坐空间方面，虽然吉利星愿定位小型车，但在空间方面的表现比较出色。前排调整好座椅后，身高为178cm的体验者进入后排，此时腿部拥有两拳距离，头部则拥有四指距离，加之较为柔软的座椅...[详情]

　　安全方面，评测车配备了主/副驾驶座安全气囊、低速行车警告、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达以及360度全景影像等配置。其中，360度全景影像画质较为清晰，在同级别当中表现出色。[详情]

　　在外观方面，2023款江淮钇为3的设计灵感源于“泡泡宇宙美学”，整车线条显得圆润饱满。其圆形头灯内配备有一圈LED灯环和一圈如睫毛般的24颗柱状灯条，赋予了车辆更多的科技感和时尚感。...[详情]

　　2023款江淮钇为3的内饰设计同样颇具看点。车辆采用双色的配色方案，配合简约的线条，营造出前卫个性的设计风格。首先映入眼帘的是中控台上的全液晶仪表盘和悬浮式触控屏幕，不仅显著提升了车...[详情]

　　在动力方面，2023款江淮钇为3搭载了自主研发的九合一电驱系统。这套系统具有效率高、省电、噪音小和振动小的特点，同时体积也减小了40%。试驾的顶配版车型，电机总功率为100kW，电动...[详情]

　　在乘坐空间方面，当一名身高为180cm的体验者进入前排时，他的头部拥有一拳的余量。在保持前排座椅不变的情况下，体验者来到后排，此时头部余量仅有一指，但腿部空间余量仍有三拳，这表明后排...[详情]

　　此次试驾的2023款江淮钇为3是顶配车型，该车配备丰富的主/被动安全配置和驾驶辅助功能，如6安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统等配置。同时试驾车还配备了倒车车侧预警系统、并线辅助、车...[详情]

　　比亚迪海鸥作为海洋系列成员之一，与家族中的海豚和海豹相比，无论是对应的动物体型还是具体车身尺寸，均是最小的。不过，其并没有采用同级车常见的可爱圆润风格，而是布满凌厉的车身线条。在...[详情]

　　内饰方面，比亚迪海鸥并没有像“前辈”海豚和海豹那样加入很多花里胡哨的海洋元素设计，整体风格比较简洁，功能区域划分清晰，更注重实用性。不过在空调出风口上能看到橙色元素点缀，并在左右...[详情]

　　动力系统方面，比亚迪海鸥配备了前置前驱单电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m，参数表现与1.4L自然吸气发动机类似。同时，该车还提供了30.08kWh和38.88kWh两种不...[详情]

　　虽然比亚迪海鸥车身尺寸小巧，但车内空间表现出色，前后排均有着不错的横向宽度和头部余量。需要注意的是，比亚迪海鸥为五门四座车型，后排中间并没有配备座椅。[详情]

　　安全配置方面，被动安全功能较为齐全，而此次试驾车上的主动安全系统均需要选装才能够获得，其中包括主动刹车、车道偏离预警系统、前方碰撞预警以及衍生的自适应巡航功能。[详情]