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　　近日，一位公交车司机在运营途中发现路边电动自行车起火，凭借专业培训掌握的灭火技能，果断停车、疏散围观群众，使用车载灭火器对准明火根部喷射，成功控制火势，为消防人员到场处置争取宝贵时间。消防部门对司机见义勇为行为表示赞扬，同时提醒市民，电动自行车起火多因电瓶短路，遇此类情况应首先确保人员安全，远离着火车辆并及时报警。天津消防将持续推进重点行业消防培训，提升社会面应急处置能力，共同守护城市安全。

　　2026年4月12日23时00分，四川资阳一沿街商铺发生一起火灾，消防部门迅速赶赴处置。火灾造成财产损失4.8万余元，未造成人员伤亡。后经火灾调查，起火原因为店内停放的电动自行车锂电池故障起火，引燃周围可燃物进而蔓延成灾。

　　2026年1月12日凌晨，广东汕头一小区内的地面停车区域起火，多辆非机动车烧毁，损失严重。经初步勘查了解，起火原因为该户外停车棚内一辆电动自行车锂电池短路爆燃，引燃周边可燃物并引发火势蔓延。

　　2025年8月，湖北恩施一电动自行车着火，引燃周边多辆电动车及停车棚。当地消防部门立即调派力量赶往现场将明火扑灭。火灾造成42辆电动自行车烧成“空架”，未造成火势蔓延和人员伤亡。经调查，火灾原因为电动自行车锂电池热失控引燃车辆及周围可燃物。

　　电动自行车充电时间越长，充电器外壳温度就会越高，而部分人会整晚长时间充电，甚至超过10小时，非常容易引发火灾。

　　电动自行车在户外私拉乱接电线充电，在外的电线经过暴晒、雨淋，容易漏电引发火灾，如果电线老化或者电动车本身电瓶出现了问题，更容易发生火灾。

　　部分车主在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。一旦出现意外，就会直接阻断逃生通道，极易出现人员伤亡。

　　价格低、质量差的充电器内部只有散热扇和散热板，没有保护板，就不能起到自我保护、自我断电的作用。

　　部分车主擅自改装电动车的动力电源，破坏整车电气线路的安全性能，充电时容易引发车辆电气线路过载、短路等故障，引起火灾事故的几率相对增大。

　　严禁在未落实防火分隔、监护等防范措施的住房、地下车库和地下室、半地下室内停放电动自行车。

　　严禁在人员密集场所和住宅建筑物的公共门厅、疏散通道、楼梯间、架空层、安全出口等公共区域充电，不能将电池带回家充电。

　　严禁采用私拉电线、乱装插座等不符合消防技术标准和管理规定的方式为电动自行车充电。

　　电动自行车充电要远离易燃可燃材料搭建的电动自行车停放场所和易燃易爆物品。

　　车辆应避免充电时间过长，整夜充电且无人看管，一旦电池、电线等出现问题，极易引发火灾。

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