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　　邢台出入境检验检疫局自行车实验室，成立于 2010 年，是河北省第一家童车类 3C 指定检测实验室，实验室能够依据国家标 准、ISO 国际标准、欧盟标准等国内外检测标准开展童车类产品的检测 , 累计检测儿童自行车产品 300 余批。

　　本文将对自行车实验室在承担日常委托检测和童车 3C 检测任务时发现的常见质量问题进行研究分析，并查找解决方案，便 于广大童车企业提升产品质量，进而保持童车产业健康发展。

　　摘要：本文依据 GB14746—2006《儿童自行车安全要求》对儿童自行车常见的质量问题进行研究分析，为儿童自行车生产 企业提升产品质量提供参考意见，助力我国童车产业健康发展。

　　国家标准规定：每辆儿童自行车上应醒目而持久地标出，a) 符合本标准的儿童自行车，可标注标准号；b) 制造商或经销商的 名称或商标；c) 生产厂的儿童自行车序列号或型号。实际检测中发现，部分童车生产厂家的车身标记不完整，甚至未加贴成车标记。

　　参考文献 [1] 国家质量监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会．儿童自行车安全要求：GB 14746-2006[S]．北京：中国标准出版社，

　　国家标准规定：手闸系统的平均制动力应随着握闸力由 50 N 增大到 90 N 时，逐渐增大。握闸力为 50 N 时，前闸制动力应不 小于 40 N 且不大于 120 N，后闸制动力应不小于 40 N；握闸力为 90 N 时，前闸制动力应不小于 60 N 且不大于 200 N，后闸制动 力应不小于 60 N。在实际检测中发现，部分儿童自行车手闸系统平均制动力低于国家标准要求，给儿童骑行带来极大安全隐患。

　　国家标准规定：将儿童自行车车架直立固紧，将质量 30 kg 的重物悬挂在平衡轮上，为时 3 min，试验时，平衡轮永久变形应分 别不超过 15 mm。实际检测中发现，部分平衡轮永久变形量超出标准要求的 15 mm，给儿童安全骑行带来隐患。

　　国家标准中规定 : 儿童自行车应附有说明书，且在说明书中应包括其要求的所有项目。在实际检测中发现，部分童车无说明书 或说明书内容过于简单，不利于消费者正确使用儿童自行车。

　　把立管不合格原因为：生产厂家未严格按照国家标准规定在把立管上制作一个永久性的标记，或永久性标记标示出的插入深 度小于 2.5 倍的管பைடு நூலகம்长度。

　　鞍座强度和平衡轮纵向负荷不合格原因为：由于大打价格战的恶性竞争，生产厂家出于降低成本等方面的原因 [3]，零部件入厂 检验不严，采购的鞍座和平衡轮质量不过关，造成强度不足，易出现破损或变形量超出国家标准要求。

　　本文将主要依据国家标准 GB14746—2006《儿童自行车安全要求》[1]，对常见的儿童自行车质量问题进行研究分析：

　　国家标准规定：闸把和把横管两者的外表面之间，如果把横管装有把套或其他覆盖物，则和把套或覆盖物的外表面之间的最大 握闸尺寸 d，在 A 点和 B 点之间应小于或等于 60 mm，在 B 点和 C 点之间应小于或等于 75 mm，但部分童车闸把尺寸大于国家 标准规定。

　　链罩不合格原因为：对于鞍座最大高度低于 560 mm 的儿童自行车，生产厂家未严格执行国家标准要求或出于成本方面考虑， 未安装一只全链罩，以遮住链条、链轮和飞轮的外表面和边沿。

　　说明书及成车标记不合格原因为：生产厂家对国家标准理解不透彻，且对说明书及成车标记的重要性认识不足。在童车出厂时 未制作说明书和成车标记，或说明书及成车标记内容过于简单达不到国家标准要求。

　　国家标准规定：把立管上应制作一个永久性的标记，且永久标记的插入深度小于 2.5 倍的管径长度。在实际检测中发现，部分 把立管无标记或插入深度不够，直接影响把立管与车架之间连接强度 [2]，给儿童正常骑行带来潜在危险。

　　国家标准规定 : 对鞍座面的后端和前鼻部的下方依次施加 400 N 的力，但不应碰到鞍座的钢质鞍梁。试验时，鞍座面或塑料底 板不应与钢质鞍梁分离。在实际检测中发现，部分童车鞍座在施加相应力值时，鞍座面或塑料底板与钢质鞍梁分离。

　　经过对儿童自行车常见质量问题进行研究分析，为保证儿童自行车产品质量，我们建议儿童自行车生产厂家，一是加强对国家 标准的学习和理解，严格按照国家标准要求生产；二是提高产品质量意识，采购质量合格的零部件，并加强外购零部件入厂检验；三 是进一步提高童车生产工艺和生产过程质量控制水平，加强成车出厂检验，避免不合格产品流入市场；四是在保持质量的前提下， 加强创新能力，突出品牌特色，以创新提高企业的综合竞争力。

　　国家标准规定：鞍座最大高度低于 560 mm 的儿童自行车应装有一只链罩，它要完全遮住链条、链轮和飞轮的外表面和边沿， 还要遮住链轮以及链条和链轮啮合处的内表面。在实际检测中发现，部分鞍座最大高度低于 560 mm 的儿童自行车，没有采用全 链罩遮住链轮以及链条和链轮啮合处的内表面。当儿童正常骑行过时，容易夹伤儿童。

　　闸把尺寸不合格的原因为：童车生产厂家未严格按照国家标准规定采购合格尺寸的闸把，且零部件入厂和成车出厂检验不严， 造成闸把尺寸过大。

　　目前市场中销售的儿童自行车制动系统大部分采用手闸制动。手闸中主要以钳形闸和抱闸为主。采用钳形闸出现不合格的原 因为：闸皮过硬、闸皮与闸盒组合强度不足、闸把强度不足、闸线阻滞等；采用抱闸出现不合格的主要原因为：闸带与闸皮组合强度 不足、闸线阻滞等。